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其中,政府还贷收费公路由县级以上地方人民政府交通主管部门利用贷款或者向企业、个人有偿集资建设,实行统一管理、统一贷款、统一还款,收费期限最长不得超过15年,中西部地区则延长到20年。经营性收费公路则通过向社会公开招投标方式选择投资者,由依法成立的公路企业法人建设、经营和管理。按照收回投资并有合理回报的原则,经营期限最长不得超过25年。国家确定的中西部省、自治区、直辖市的经营性公路收费期限,最长不得超过30年。

“因此,我们要考虑的,是要不要修这么多,什么时候修这么多。科学规划非常重要!”徐丽算了一笔账,2017年全国公路建设资本金投入25614.2亿元,而车购税只有不到3000亿元,燃油税用于公路的也只有2000亿元左右,加起来最多5000亿元,也就是说,在这2.5万亿元的资本金中,只有20%是财政的钱,仅靠财政无法满足目前的公路建设养护需求。

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